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SERVICE · 05

Inspection avant expédition : vérification du modèle et des étiquettes
avant que la marchandise ne quitte la Chine

Le lot correspond-il à l'échantillon ? Modèle et quantité corrects ? Un problème avec les étiquettes, l'aspect ou l'emballage ? Nous vérifions avant l'expédition — inspection vidéo ou sur place — pour que vous ne le découvriez pas seulement après la réception de la marchandise.

Inspection avant expédition - ElecBridge
Réponse rapide

Lors d'un approvisionnement en Chine, de nombreux problèmes ne sont découverts qu'après l'arrivée de la marchandise — mauvais modèle, quantité incomplète, surfaces éraflées, mauvaises étiquettes, emballage qui ne survit pas au transport. À ce stade, le coût du fret et le temps sont déjà perdus. L'inspection avant expédition signifie vérifier chaque article avant que la marchandise ne quitte l'usine chinoise — détecter les problèmes avant l'expédition. Inspection vidéo ou sur place, à vous de choisir le niveau de profondeur.

Pour qui · À qui cela s'adresse

Si vous avez l'une de ces préoccupations

Ce qui est inclus · Ce que nous inspectons

Article par article, rien de critique n'est négligé

Inspecter, ce n'est pas « prendre une photo et considérer l'affaire close ». Chaque point ci-dessous a un périmètre défini — ce que nous vérifions, comment nous le vérifions, quels problèmes nous recherchons.

PointCe que nous vérifions
Modèle et spécifications Article par article, nous vérifions le modèle réel, la spécification et les paramètres par rapport à la commande / au contrat — en portant une attention particulière aux modèles similaires facilement confondus.
Quantité Comptage de la quantité réelle et vérification que les accessoires sont complets — en signalant les manques, les excédents et les articles erronés.
Aspect et finition Vérification des bosses, rayures, déformations et saleté ; évaluation des soudures, du câblage et de la qualité d'assemblage.
Étiquettes et marquages Vérification de la plaque signalétique, de la marque, de l'étiquette de spécifications et du numéro de série — corrects, lisibles et correspondant à l'unité réelle (détection des produits reconditionnés et du réétiquetage frauduleux).
Fonction de base Lorsque cela est possible, réalisation de tests de mise sous tension / d'actionnement de base pour confirmer que les fonctions principales fonctionnent (selon le type de produit).
Marquages de certification Vérification que les marquages de certification sur le produit (CE/UL/CCC etc.) sont complets et cohérents avec la documentation.
Emballage et protection Vérification que l'emballage est solide, résistant à l'humidité et aux chocs, et adapté au transport maritime longue distance ; marques et étiquettes d'expédition correctes — pour prévenir les dommages en transit.

Deux modes d'inspection — choisissez ce qui convient

Inspection par vidéo : nous ou le fournisseur sommes sur place, et vous montrons chaque article en vidéo en direct — faible coût, rapide, adapté aux commandes courantes. Inspection sur place : nous envoyons quelqu'un à l'usine pour une vérification et des essais plus approfondis et rigoureux — adapté aux commandes importantes, critiques ou à risque plus élevé. Nous vous recommanderons le mode adapté à votre situation.

Risques · Le coût de sauter l'inspection

Quand la marchandise arrive, il est déjà trop tard

Résultats courants quand l'inspection avant expédition est sautée

Comment commencer

Trois étapes pour contrôler l'expédition

1

Envoyez les détails de la commande

Envoyez-nous la commande / le contrat, la liste des modèles et les informations sur le fournisseur — et dites-nous sur quoi vous voulez que nous nous concentrions (ce qui vous préoccupe le plus).

2

Nous organisons l'inspection

Avant l'expédition, nous organisons l'inspection par vidéo ou sur place et vérifions modèle, quantité, aspect, étiquettes, fonction et emballage article par article.

3

Vous recevez un rapport d'inspection

Un rapport d'inspection avec photos / vidéo. Si des problèmes sont détectés, nous coordonnons la reprise ou la correction avec le fournisseur — et ne libérons l'expédition qu'une fois confirmé que tout est en ordre.

FAQ

Questions fréquentes sur l'inspection avant expédition

Q.01
L'inspection par vidéo est-elle vraiment suffisante, ou faut-il se déplacer sur place ?
Cela dépend de la valeur de la commande et du risque. Pour les commandes courantes, l'inspection par vidéo est généralement suffisante — une vidéo en direct passe en revue le modèle, la quantité, l'aspect, les étiquettes et l'emballage, à faible coût et rapidement. Pour les commandes importantes, critiques ou à risque plus élevé, nous recommandons une inspection sur place avec des vérifications et des essais fonctionnels plus poussés. Nous vous recommanderons selon votre situation — sans facturer ce dont vous n'avez pas besoin.
Q.02
L'inspection peut-elle détecter que «le lot ne correspond pas à l'échantillon» ?
Oui — c'est l'un des plus grands atouts de l'inspection avant expédition. De nombreux fournisseurs sélectionnent soigneusement les échantillons mais substituent des pièces dans le lot. Nous vérifions le modèle, la finition, les étiquettes et les matériaux dans le lot avant l'expédition — pour empêcher le «bon échantillon, mauvais lot» avant que la marchandise ne parte. Le détecter à l'arrivée coûte bien plus cher.
Q.03
Comment repérez-vous les produits reconditionnés ou le réétiquetage frauduleux ?
Principalement par les plaques signalétiques, les numéros de série, la finition et les détails d'emballage. Les produits reconditionnés ou réétiquetés trébuchent généralement sur l'impression de la plaque signalétique, les schémas de numéros de série, les traces d'usure et l'emballage. 19 ans d'exposition aux marques principales nous permettent de savoir à quoi ressemblent les unités authentiques — et de repérer les faux. Nous pouvons vérifier les numéros de série si nécessaire.
Q.04
Si l'inspection révèle des problèmes, que se passe-t-il ensuite ?
Nous vous en informons immédiatement et coordonnons avec le fournisseur pour corriger, reprendre, compléter ou remplacer, ne libérant l'expédition qu'une fois les problèmes résolus et la commande conforme aux exigences. Le but de l'inspection n'est pas seulement de trouver des problèmes — c'est de les corriger avant l'expédition, pour que vous ne receviez pas de marchandise défectueuse.
Q.05
Si vous gérez ma gestion complète des achats, ai-je encore besoin d'une inspection séparée ?
Aucune organisation séparée n'est nécessaire — si vous utilisez notre service de gestion complète des achats, l'inspection avant expédition est déjà incluse dans le cadre de notre processus de contrôle qualité. Ce service d'inspection autonome s'adresse principalement aux acheteurs qui ont trouvé leur propre fournisseur et veulent seulement que nous validions l'expédition.
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